خلال مؤتمر صحافي حول إعادة تفعيل البرامج التدريبية في مركز سلامة الطيران المدني (CASC)، أكد وزير الأشغال العامة والنقل فايز رسامني أن "التدريب بات ركيزة أساسية في الاستراتيجية الوطنية للطيران المدني".
تأتي خطوة إعادة تشغيل مطار القليعات في وقت لا تستطيع فيه الدولة دفع الأكلاف المالية المطلوبة لهذه الخطوة، ما يعني أن "التأهيل يحتاج إلى تعاون مع القطاع الخاص".
تعيينات المطار تتسم بالكفاءة لكن لا تخلو من التدخلات السياسية بحسب ما يتداول البعض
يحط في مطار بيروت نحو 60 رحلة يومياً وهو ما يفوق المعدلات الطبيعية خارج الموسم السياحي والتي تتراوح بين 30 و50 رحلة يومياً.
تعاني المصالح الفنية والملاحة الجوية في مطار بيروت من نقص في عديدها الفعلي، الذي يعمل ليلاً ونهاراً ومن فائض ملحوظ في الوقت نفسه بالموظفين الشكليين الذين يتقاضون رواتبهم ولا يعملون.
سمح النظام السوري للطيران المدني الروسي باستخدام أجوائه للعبور الجوي بانتظار قرار السلطات في موسكو، بعد رفض سابق كون المسار غير آمن.
