لبنان يطرق باب "ممر الهند": توقيع إعلان "نادي موانئ IMEC"
يعول لبنان على موقعه الجغرافي وعلى تطوير مرفأيه لزيادة قدرته على لعب دور في حركة الترانزيت وإعادة التصدير بين آسيا وأوروبا

يعول لبنان على موقعه الجغرافي وعلى تطوير مرفأيه لزيادة قدرته على لعب دور في حركة الترانزيت وإعادة التصدير بين آسيا وأوروبا

أوضح الجانب السوري أن "اختلاف مقاطع السكك بين الشبكتين لا يشكل عائقاً فنياً أو تشغيلياً أمام عملية الربط".

لبنان أمام مرحلة مفصلية بين حجز مكان له في التحولات الاقتصادية في المنطقة، والتي تسهلها عملية تجديد وتأهيل شبكة المواصلات، وبين الابتعاد عن أي دور فاعل.

يعزز هذا التطور، موقع مرفأ طرابلس كمركز إقليمي لحركة الحاويات وإعادة الشحن.

أكد رسامني "أهمية إعادة تفعيل مشاريع السكك الحديدية ودورها في دعم الاقتصاد الوطني وتحسين البنية التحتية للنقل في لبنان".

لتحسين العلاقات مع الدول العربية فائدة أبعد من جذب المستثمرين العرب لتمويل عملية التطوير.

إتمام بناء الإهراءات يوفر "الأمن الغذائي لفترة تتراوح بين 9 أشهر وسنة".

الاحتمالات المفتوحة بموجب القانون البحري أو بموجب التلاعب، تضع لبنان بمصاف الوجهة المؤجلة لهذا النوع من السفن. وتتوقع المصادر أن لا تكون التجربتان الأخيرتان هما التجربتان الوحيدتان.

أوضحت السفارة الأوكرانية أن "مشتري الحبوب في لبنان رفض استلام الشحنة بسبب التأخير في التسليم لأكثر من 5 أشهر". وإثر ذلك، "يبحث مورِد الشحنة عن تاجر آخر، قد يكون في طرابلس أو في بلدٍ أو مرفأ آخر".