تضمّ المنطقة بعضاً من أكبر شركات الطيران في العالم، وقد شهدت خلال الأشهر الماضية اضطرابات كبيرة في شبكاتها نتيجة الحرب على إيران، إذ أدّت الهجمات الصاروخية والطائرات المسيّرة الإيرانية إلى إغلاق مطارات وتغيير مسارات الرحلات الجوية في منطقة الخليج.
وأظهرت بيانات "فلايت رادار 24"، بحسب وكالة "رويترز"، اليوم، أن إجمالي الرحلات التي تشغّله شركات الطيران الخليجية الكبرى عاد إلى نحو 82 في المئة من مستواه في شباط الماضي، أي قبل يوم من اندلاع الحرب.
وتجاوزت شركتا طيران الخليج والخطوط الجوية الكويتية مستوى 100 في المئة خلال الأيام الأخيرة.
أما شركات طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية والاتحاد للطيران فقد وصلت إلى أكثر من 90 في المئة أو اقتربت من مستويات ما قبل الحرب، بعدما تراجعت بعض هذه الشركات خلال الشهر الماضي إلى ما بين 40 في المئة و50 في المئة.
وفي المقابل، حافظت طيران الإمارات على مستويات تشغيل أعلى نسبياً بفضل استمرار استثماراتها في الحفاظ على الرحلات.
عودة العمليات الجوية
في السياق، قال من شركة "أفييشن ستراتيجي" جيمس هالستيد إنَّ انتهاء الأعمال القتالية قد يؤدي إلى إعادة فتح المجال الجوي في المنطقة، ما يسمح بعودة العمليات الجوية بشكل كامل.
وأشار إلى أن عودة الاستقرار ستدفع الشركات لاستئناف نشاطها بكامل طاقتها.
كما أجبرت الحرب العديد من الرحلات على تغيير مساراتها لأسباب تتعلق بالسلامة، ما أثار مخاوف على أمن الطيران وحصر الحركة الجوية في ممرات محدودة.
وأوقفت شركات أوروبية وآسيوية عدة رحلاتها إلى المنطقة، فيما لا تزال بعض التحذيرات قائمة رغم تخفيف أستراليا بعض قيود السفر.
وبقيت وكالة سلامة الطيران الأوروبية "إياسا" على تحذيرها بشأن الطيران في المنطقة، موضحةً أنها ستعيد تقييم الوضع وفق التطورات، لكنها تعتبر أن من المبكر تأكيد انخفاض مستدام للمخاطر على الطيران المدني.
