الحرب ترفع تكاليف المرور عبر قناة بنما

أدّت الحرب في الشرق الأوسط إلى زيادة الطلب على نقل السلع الحيوية عبر قناة بنما، ما دفع إحدى ناقلات الغاز الطبيعي المسال إلى دفع 4 ملايين دولار لتجاوز طوابير الانتظار والعبور بسرعة، بحسب ما أفادت به إدارة القناة.
وفي ظلّ الهجمات الأميركية والإسرائيلية، أغلقت إيران مضيق هرمز، الذي كان يعبر عبره نحو 20 في المئة من شحنات النفط والغاز الطبيعي المسال المتجهة إلى الأسواق العالمية، ولا سيما إلى آسيا وأوروبا.
ومع إعادة تنظيم مسارات الشحن، بدأت مصافي النفط في آسيا تتجه إلى شراء النفط والغاز من الولايات المتحدة ونقله عبر قناة بنما، بحسب ما أفادت وكالة "فرانس برس".
وارتفع متوسط عدد عمليات العبور اليومية في قناة بنما إلى 37 عملية خلال شهر آذار، مع تسجيل ذروة بلغت 40 عملية في بعض الأيام، مقارنةً بنحو 34 عملية في يناير، بحسب بيان إدارة القناة.
وأوضحت الإدارة أن هذه الزيادة تعكس تحولات في أنماط التجارة العالمية وتأثير العوامل الجيوسياسية على طرق الشحن الرئيسية.
ويمر عبر قناة بنما نحو 5 في المئة من حركة التجارة البحرية العالمية، وتُعدّ الولايات المتحدة والصين من أبرز مستخدميها، إذ يربط هذا الممر المائي أساساً الساحل الشرقي للولايات المتحدة بأسواق الصين وكوريا الجنوبية واليابان.