ردّاً على الهجوم الأميركي الإسرائيلي ضدّها، تضيّق إيران الخناق على حركة السفن في مضيق هرمز، الأمر الذي أحدث اضطراباً في الأسواق العالمية، خصوصاً في مجال الطاقة.
وبحسب تحليل أجرته وكالة الصحافة الفرنسية استناداً إلى بيانات مؤسسة التحليلات البحرية العالمية "كيبلر"، تبيّنَ أنّه في الفترة بين الأول من آذار الماضي إلى الثالث من نيسان الجاري، أحصت مؤسسة "كيبلر" دخول أو خروج 221 سفينة محملة بالنفط أو الغاز أو بضائع أخرى إلى الخليج عبر المضيق. علماً أنّ بعض السفن أبحرت مرات عدة، ما يرفع العدد الإجمالي لعمليات العبور إلى 240. وأظهرت البيانات أنّ 60 بالمئة من سفن الشحن المحملة بالبضائع التي عبرت مضيق هرمز منذ بداية الحرب في الشرق الأوسط، كانت إما آتية من إيران أو متجهة إليها، وترتفع النسبة إلى 64 بالمئة بالنسبة للسفن التي تنقل البضائع.
وبالتوازي، سجلت دول منشأ أو وجهات أخرى عمليات عبور أقل بكثير، مثل الإمارات 20 بالمئة، الصين 15 بالمئة، الهند 14 بالمئة، السعودية 8 بالمئة، سلطنة عمان 8 بالمئة، البرازيل 6 بالمئة، والعراق 5 بالمئة. ومن بين 118 رحلة بحرية لسفن تحمل بضائع، نقلت 37 منها 8.45 مليون طن من النفط الخام، وجميع هذه السفن كانت تغادر الخليج. و30 من أصل 37 ناقلة نفط انطلقت من إيران أو أبحرت رافعة العلم الإيراني كانت بمعظمها مبحرة إلى وجهات غير معروفة.