الصراع على أهراءات بيروت

 
بُنِيت اهراءات القمح في مرفأ بيروت، في أواخر الستينيات في عهد الرئيس شارل حلو، بهبة من دولة الكويت وقد دشنتْ سنة 1970، وحضر افتتاحها أمير الكويت حينها، الشيخ صباح السالم الصباح. 

وشيّد الاهراءات (الصوامع) مجموعة من المهندسين التشيك يعملون لصالح شركة Prumastav. ونقل عن جان زيكموند من مركز أبحاث التراث الصناعي في كلية الهندسة المعمارية في الجامعة التقنية التشيكية، قوله: "بينما بلغت سعة أكبر صومعة في ما كان يعرف آنذاك بتشيكوسلوفاكيا 92 ألف طن، فإن صوامع الغلال تلك (في بيروت) يمكن أن تخزن نحو 120 ألف طن من الحبوب". وكلّفت الصوامع 2.5 مليوني دولار، ارتفاعها 63 متراً. تتألف سعتها الاستيعابية من 42 صومعة اسطوانية، بقطر داخلي 8.5 امتار، وسماكة الجدران 17 سنتم، والارتفاع 48 مترا. وكان سركيس جولفايان هو المدير المسؤول للعمال الذين بنوا الأهراءات، ونشرت صورته الى جانب صور العمال على صفحات الفايسبوك.

والنافل أنه في العهد العثماني، لم يكن الإسمنت المسلح قد وصل إلى لبنان، ويعتبر مبنى السان جورج من اوائل المباني الخرسانية في بيروت، وهو بني في العشرينات من القرن الماضي بتوقيع المهندس انطون ثابت.

أما علاقة السلطنة العثمانية بمرفأ بيروت فشأن آخر، يقول المؤرّخ والأستاذ الجامعي حسّان حلّاق "في أواخر القرن التاسع عشر، لقي مرفأ بيروت اهتماماً كبيراً من الدولة العثمانية، لا سيما في عهد السلطان عبد الحميد الثاني، وتحوّل من مرفأ متواضع إلى مرفأ بكلّ معنى الكلمة، وإلى جانبه مرافق مثل الكرنتينا (للحجر الصحّي) والبنك العثماني، وموانئ متخصّصة ببضائع معيّنة، هي ميناء البطيخ وميناء البصل وميناء الخشب وميناء القمح". وترافق تطور مرفأ بيروت مع ولادة المدينة وتزايد عدد سكانها اثر حرب 1860 والتهجير الذي حصل في الجبل ودمشق.


سركيس جولفايان